Maks Ferstappen isə sprint yarışında 3-cü, əsas yarışda 2-ci olaraq, özü üçün yaxşı sayılmasa da, komandası üçün yaxşı nəticə əldə etdi.
Beləliklə, “qırmızı öküzlər” Azərbaycanda 4-cü dəfə qalib gələrək, Bakı Şəhər Halqasında ən çox yarış qazanan komanda statusunu da əlinə keçirmiş oldu.
Bəs yarışda nələr baş verdi?
Sıralanma turu
Əslində sıralanma turunun ən böyük favoriti Red Bull sayılırdı. Ancaq vahid dövrələrin şahı sayılan Şarl Lekler sözün əsl mənasında papaqdan dovşan çıxardı və Azərbaycanda 3-cü dəfə poul qazandı.
Maks Ferstappen ikinci, Serxio Peres isə 3-cü yeri tutdular. Bundan sonra Bakı Şəhər Halqasının tribunasına yığışmış azarkeşlər düşündülər ki, Lekler “Bakı sindromu”nu davam etdirəcək.
Sprint sıralanma turu
İlk dəfə keçirilən sprint sıralanma turunda da Şarl Lekler sözün əsl mənasında uçaraq, yenə də 1-ci yeri tutdu. Red Bull komandasının pilotları Serxio Pereslə Maks Ferstappen isə müvafiq olaraq 2 və 3-cü yerləri tutdular. Bundan sonra bütün gözlər Şarl Leklerə çevrilmişdi. Artıq əksəriyyət əmin idi ki, monakolu sürücü həm sprint, həm də əsas yarışda Red Bull-a başağrısı olacaq, lakin sən saydığını say, gör Red Bull nə sayır…
Sprint yarışı
Sprint yarışı hadisəli başladı. Belə ki, Corc Rassell 1 xal artıq qazansın deyə startda Ferstappenə elə hücum etdi ki, az qala həm öz, həm də niderlandlı sürücünün yarışını bitirəcəkdi. Təmas nəticəsində Maksın maşınının saydpodu deşildi. İkiqat Dünya Çempionunun bəxti orada gətirdi ki, bu deşik elə də ciddi deyildi. Sadəcə maşının performansını bir az aşağı saldı. Buna görə də yarışdan sonra iki sürücü az qala əlbayaxa döyüşə çıxacaqdılar.
Digər tərəfdə isə Serxio Peres rəqibi Şarl Lekleri trasda keçərək, karyerasının ilk sprint yarışına paytaxtımızda sevindi. Ferstappenin maşını deşilməsə, o da monakolu sürücünü keçərək, ən pis halda ikinciliyə sevinə bilərdi.
Əsas yarış
Sprint yarışından sonra Ferrari fanatları artıq bədbin idilər, çünki Red Bull yenə də yarış tempində Ferrari-ni tozda qoymuşdu. Buna görə də əsas yarışda da Avstriya təmsilçisinin rahatlıqla qalib gələcəyi gözlənilirdi. Elə də oldu…
Startdan sonra DRS aktivləşən kimi Ferstappen əzəli rəqibi Lekleri geridə qoydu. Daha sonra isə Peres monakolu rəqibini qabaqlayaraq, ikinci yerə yüksəldi. Lakin meksikalı sürücü Ferstappenə nisbətdə daha sürətli görünürdü. Əksəriyyət tras üstündə meksikalıdan hücum gözləsə də, Ferstappenin pit-stopa girməyindən 1 dövrə sonra trasa təhlükəsizlik maşını çıxdı. Bu isə o demək idi ki, son iki ilin çempionatı Azərbaycan yarışında liderliyi itirəcək. Elə də oldu. Peres qüsursuz pit-stopla Bakıda liderliyə yüksəldi və sona qədər bu üstünlüyünü qoruyaraq, Azərbaycanda ikinci dəfə, karyerasında 6-cı dəfə yarış qazandı.
Beləliklə, Serxionun qazandığı 6 yarışdan 5-i şəhər tipli traslara təsadüf edib. Peres builki ilk yarışını şəhər tipli Ciddədə qazanmışdı, ikinci yarışını isə Bakının dar küçələrində bayram etdi. Növbədə isə başqa şəhər tipli tras olan Mayami var. Bəs Peres şəhər tipli traslardakı uğurlu seriyasını Mayaminin küçələrində də davam etdirə biləcək? Bunun üçün çox yox, bircə həftə gözləmək lazımdır. Lakin indi Azərbaycandakı qələbəni qeyd etmək lazımdır.
P.S. Red Bull komandası tarixində ilk dəfə olaraq, mövsümün ilk 4 yarışında 4 qələbə qazanıb. Bunlardan 3-ündə isə yarışı qələbə dublu ilə bağlayıb. “Red Bull” indidən ən yaxın rəqibi Aston Martin-ə 93 xallıq fərq atıb.
