Macarıstan Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Hunqaroring avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – start düzlüyünün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 145 metr ərzində 246 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2428 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.5g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 158 kq təşkil edir…
Macarıstan Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Hunqaroring avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – start düzlüyünün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 209 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2317 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.46g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 145 kq təşkil edir…
Macarıstan Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Hunqaroring avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – start düzlüyünün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 203 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2048 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.05g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 130 kq təşkil edir…
Macarıstan Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Hunqaroring avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – start düzlüyünün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 211 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 1950 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.23g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 135 kq təşkil edir…
