F-1.az xəbər verir ki, o, komandaların təkərlərlə işləmək üçün az imkanlarının olduğunu bildirib.
Mario İzola: “Yarış əvvəldən sona qədər gərgin keçdi. Gözlədiyimiz kimi, demək olar ki, bütün sürücülər yarışın startı üçün Medium təkərləri seçdilər. Pit-leyndən start alan sürücülər son dövrələrdə təhlükəsizlik maşını ümidi ilə ilk uzun məsafə sürmək və sonra Soft-a keçmək qərarına gəldilər.
Bu həftə sonu komandalar, əsasən sprintdə əldə edilən, uzun dairələr seriyasında təkərlərin performansı haqqında az məlumat topladılar. Nəticədə yarışdan əvvəl həmişəkindən daha çox bilinməyən cəhətlər var idi.
Biz şadıq ki, Hard təkərlər 300 kilometrlik məsafəyə tab gətirərək yaxşı etibarlılıq səviyyəsini nümayiş etdirməklə yanaşı, həm də sürücülərə istədikləri kimi hücum etməyə imkan verdi. Bunun sübutu müxtəlif komandalardan olan ilk dörd pilot arasında sürətli dövrələrin möhtəşəm mübadiləsi idi ki, bu da yalnız sərt tərkiblərin çox yönlülüyünü vurğulayır.
Maraqlı fakt: Maks Ferstappenin ilk dördlükdə ən yaxşı nəticəsi (1:44,232) keçən ilki yarışın ən yaxşı dövrəvi nəticəsindən 1,8 saniyə sürətli olub. Hər kəs Hard-larla müqayisədə Medium təkərlər haqqında daha çox məlumata malik idi. Bu tərkiblərin performansı gözlənildiyi kimi idi və daha az aşınırdı. Bu, yəqin ki, yeni asfaltın verdiyi əlavə ilişmə ilə bağlı idi”.
