F-1.az xatırladır ki, Amerika təmsilçisi Çində Maqnussenlə, Bəhreyndə isə Qrojanla 8-ci olaraq, aktivinə 8 xal yazıb.
Günter Ştayner: “Komandaların bir-birilərinə bu qədər yaxın olduğu dövrdə strategiya çox vacibdir. Bu mübarizəni Mercedec-lə Ferrari arasında da görürük. Çin və Bəhreyn yarışlarındakı təhlükəsizlik avtomobili rejimlərinə sürətli formada reaksiya vermək vacib idi. Bunun hesabına yer qazana və ya itirə bilərsiniz. Normal yarışda tək pit-stopla strateji addım atmaq mümkün olmur. Amma virtual və normal təhlükəsiz avtomobili rejimlərinə həmişə hazır olmalıyıq. Orta qrupdakı 4 komanda bir-birilərinə çox yaxındırlar”.
