F-1.az xəbər verir ki, Çin Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Şanxay avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – arxa düzlüyün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər 161 metr ərzində sürəti 268 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2099 kVt güc ayrılır, yüklənmə 4.9g-ni keçir, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 183 kg təşkil edir…
Çin Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Şanxay avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – düz uzun yolun sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 254 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2877 kVt güc ayrılır, yüklənmə 6.41g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 174 kg təşkil edir…
Çin Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Şanxay avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – düz uzun yolun sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 252 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2649 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.97g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 157 kg təşkil edir…
Çin Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Şanxay avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – düz uzun yolun sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 252 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2649 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.97g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təsyiq isə 157 kg təşkil edir…
