Category: Texniki analiz

• 19.02.2017
• 23:49
• 2497
• 0

Texniki analiz: Biz Williams FW40-ın ilk şəkillərində nə gördük?

• 04.02.2017
• 10:30
• 4759
• 0

Analiz: Güc qurğularına yüklənmə əhəmiyyətli dərəcədə artacaq

• 02.02.2017
• 08:40
• 4340
• 0

Analiz: Start almaq daha da çətinləşəcək

• 31.01.2017
• 10:16
• 4402
• 0

Analiz: 2017-ci ildə pilotlar nələrə adət etməli olacaqlar

• 29.01.2017
• 08:27
• 4447
• 0

Analiz: 2017-ci ilin yeni möcüzəli asılqanlarının gizlinləri

• 22.12.2016
• 08:49
• 2907
• 0

Video analiz: Mercedes W07 Hybrid

• 15.12.2016
• 10:18
• 5027
• 0

Mercedes-in 2017-ci il əyləcləri üçün yeni ideyası

• 13.12.2016
• 08:48
• 4642
• 0

Necə işləyir: Sərbəst yürüşlər

• 08.12.2016
• 12:26
• 2268
• 0

Əbu Dabi-2016: Texniki analiz

• 08.12.2016
• 08:43
• 3732
• 0

Necə işləyir: Mühəndislərin brifinqi

• 07.12.2016
• 08:35
• 4225
• 0

Braziliya-2016: Texniki analiz

• 24.11.2016
• 09:28
• 4421
• 0

Necə işləyir: Formula1-də ekzotik materiallar

• 15.11.2016
• 06:21
• 4448
• 0

Necə işləyir: Asılqanlar

• 07.11.2016
• 09:39
• 2413
• 0

Mövsüm-2017: İlk cizgilər

• 06.11.2016
• 22:07
• 2006
• 0

Meksika-2016: Texniki analiz

• 05.11.2016
• 08:33
• 2791
• 0

Necə işləyir: Aerodinamika

• 04.11.2016
• 09:12
• 2895
• 0

Necə işləyir: F1-də TJİ texnologiyasının təfərrüatları

• 04.11.2016
• 08:10
• 1729
• 0

ABŞ-2016: Texniki analiz

• 01.11.2016
• 07:51
• 2062
• 0

Necə işləyir: Güc qurğusunun sıradan çıxmasının təhqiqatı

• 01.11.2016
• 06:45
• 2381
• 0

Necə işləyir: Güc qurğusunun işə salınması