Avstraliya-2018: Yarış

Cümə günü hava quru olmuş, birinci və ikinci məşqlərdə protokollara Lyuis Həmilton başçılıq etmişdi, dünən səhər isə yağışdan sonra qurumaqda olan trasda baş tutan məşqlərdə Sebastyan Fettel hər kəsi üstələmişdi.

Daniel Rikkardo ikinci məşqlərdə qırmızı bayraqlar altında sürətini kifayət qədər azaltmadığı üçün 3 yer, sıralanma turunda qəza edən Valtteri Bottas isə ötürmələr qutusu dəyişdirildiyinə görə 5 yer itirmək cəzası almışdı.

F-1.az bildirir ki, yarışa ilk cərgədən poulun sahibi Həmiltonla komanda yoldaşını üstələmiş Rəykkönen başlamağa haqq qazanıb. Fettel və Ferstappen ikinci, Haas sürücüləri Maqnussen və Qrojan isə üçüncü cərgəni zəbt ediblər. Yer itirən Rikkardonun start mövqeyi 8, Bottasın isə 15 olub.

Avstraliya Qran Prisi Halo sisteminin istifadə edildiyi ilk yarış olub. Sürücülər ona testlərdə bir qədər öyrəşmişdilər, lakin tamaşaçılar xüsusilə də, sürücülərin dəbilqələrini seçməyə mane olduğu üçün hələ də təndiq edirlər.

Pirelli Melburna Soft, SuperSoft və UltraSoft üçlüyünü gətirib. İlk onluqda Red Bull sürücüləri SuperSoft, yerdə qalanlar isə UltraSoft təkərlərlə start alıblar. Arxalarda isə Stroll, Eriksson, Lekler, Sirotkin və Hartli SuperSoft təkərlə başlayaraq fərqli taktika seçiblər.

Həmilton startda yerini qoruyub, Maqnussen isə Ferstappeni üstələyib. 2-ci dövrədə ilk onluq: Həmilton – Rəykkönen – Fettel – Maqnussen – Ferstappen – Qrojan – Hülkenberq –  Rikkardo – Sayns – Alonso.

İlk döngədə sərt şəkildə əyləcə basaraq təkərləri pis vəziyyətə salan Hartli 2-ci dövrədə pit-stop etməli olub. Liderlər eyni tempdə gediblər, lakin üçüncü dövrədən sonra Həmilton fərqi 1.2 saniyəyə çatdıra bilib. Dördüncü dövrədə Bottas Strollu, 5-ci dövrədə isə Rikkardo Hülkenberqi ötüb. Eriksson maşında yaranmış nasazlığa görə mübarizəni dayandırmalı olub. Növbəti dövrədə isə Sirotkin yarışı yarımçıq saxlayıb. Buna səbəb əyləclərdəki problem olub. Problemi isə soyutma sisteminin hava kanalına paketin düşməsi yaradıb. Bottas bir qədər sonra Okonu qabaqlayıb. Ferstappen ikinci dövrənin çıxışında yerində fırlanıb və 3 yer itirib. 10-cu dövrədə ilk onluq: Həmilton – Rəykkönen – Fettel – Maqnussen – Qrojan – Rikkardo – Hülkenberq – Ferstappen – Sayns – Alonso.

İlk üçlük eyni templə yarışa davam edib, Maqnussen isə onlardan xeyli geri qalıb. 15-ci dövrədə Qasli yarışı tərk etməli olub. Sürücü Honda motorundakı problemə görə tempini itirib və dərhal boksa çağrılıb. Rəykkönen 19-cu dövrədə pit-stopa yollanıb. Bir dövrə sonra təkərlərini dəyişən Həmilton trasa onun önündə qayıdıb. 21-ci dövrədə Lekler, 22-ci dövrədə Ferstappen, 23-cü dövrədə isə Maqnussen pit yoluna üz tutublar. Səhvə yol verən Sayns da pit-stopa çağrılıb.

Sol arxa təkəri yaxşı bağlanmayan Maqnussen dördüncü döngədə dayanmalı olub. Okon, Qrojan, Hülkenberq və Peres də təkərləri dəyişən növbəti sürücülər olublar. Qrojan da pit-stopdan dərhal sonra təkər yaxşı bağlanmadığı üçün dayanmalı olub. Yaxşı xallar əldə edə biləcəyi yarışda Haas komandasının bir anda hər iki sürücüsü yarışı başa vurub. Virtual Təhlükəsizlik Maşını (VTM) rejimi elan edilib, Bottas, Stroll və Vandorn pit-stopa yollanıblar. Fettel 26-cı dövrədə təkərlərini dəyişib və trasa VTM rejiminə görə sürətini aşağı salan Həmiltondan irəlidə qayıdıb. Alonso və Rikkardo da pit-stop edərək bu fürsətdən yararlana biliblər. Daha bir dövrə sonra isə Təhlükəsizlik Maşını trasa daxil olub. TM arxasında ilk onluq: Fettel – Həmilton – Rəykkönen – Rikkardo – Ferstappen – Alonso – Hülkenberq – Vandorn – Bottas – Sayns.

Ferstappen Alonsonu sarı bayraqlar altında keçib və komandanın xahişi ilə yerini geri qaytarıb. Restart 31-ci dövrədə verilib – Fettel Həmiltona ötmə imkanı yaratmayıb. Bottas Vandornu keçərək səkkizinci yerə yüksəlib. Həmilton tempi artırıb, Fettellə ardıcıl sürətli dövrələr vurublar, lakin aradakı fərq dəyişməz olaraq qalıb. Rikkardo Rəykkönenlə aradakı fərqi minimuma endirib, lakin hücum edə bilməyib. İlk dördlükdə gərgin mübarizə finişə qədər davam edib. Lakin Albert Parkda hətta DRS-lə də ötmə çətin olduğundan, hər hansı bir yerdəyişmə baş verməyib. Son dövrələrdə yenidən hücuma keçən Həmilton səhvə yol verərək bir qədər vaxt itirib. 50-ci dövrədə ilk onluq: Fettel – Həmilton – Rəykkönen – Rikkardo – Alonso – Ferstappen – Hülkenberq – Bottas – Vandorn – Sayns.

Sayns son 10 dövrədə mədə ağrısından şikayət edib, lakin finişə qədər yarışa bilib. Fettel karyerasında 48-ci, Albert Parkda üçüncü, ardıcıl isə ikinci qələbəsini qazanıb. Bu, həm də alman sürücünün 100-cü podiumu olub. Həmilton qələbəyə yaxın olduğu yarışda ikinci yerlə kifayətlənib, Rəykkönen isə podiumun son pilləsinə yüksəlib. İlk onluqda 5 komandanın – Ferrari, Mercedes, Red Bull, McLaren və Renault-nun sürücüləri qərarlaşıblar.

Növbəti yarış iki həftə sonra Bəhreyndə baş tutacaq…

Sürətli dövrə: Daniel Rikkardo (Red Bull) – 1:11.044 (54-cü dövrə, 222.128 km/saat).

MÜBARİZƏNİ DAYANDIRANLAR:

SÜRÜCÜLƏRİN ÇEMPİONATI:

Yer	N	Sürücü	Ölkə	Komanda	Xal
1	5	Sebastyan Fettel		Scuderia Ferrari	25
2	44	Lyuis Həmilton		Mercedes AMG Petronas Motorsport	18
3	7	Kimi Rəykkönen		Scuderia Ferrari	15
4	3	Daniel Rikkardo		Aston Martin Red Bull Racing	12
5	14	Fernando Alonso		McLaren F1 Team	10
6	33	Maks Ferstappen		Aston Martin Red Bull Racing	8
7	27	Niko Hülkenberq		Renault Sport Formula 1 Team	6
8	77	Valtteri Bottas		Mercedes AMG Petronas Motorsport	4
9	2	Stoffel Vandorn		McLaren F1 Team	2
10	55	Karlos Sayns		Renault Sport Formula 1 Team	1

MÜHƏNDİSLƏR KUBOKU: