Maraqlıdır ki, Brembo-nun mütəxəssislərinin fikrincə, yeni reqlament çərçivəsində hazırlanmış maşınlar enli təkərlərə keçdikdən sonra Albert Parkda ən ciddi əylənmə nöqtəsi də yerini dəyişib – indi sürücülər ikinci düzlüyün sonundakı Whiteford döngəsində daha çox yüklənəcəklər. V6 turbo motorlara keçdikdən sonra Albert Parkda ciddi əylənmə nöqtəsi birinci döngəyə”köçmüşdü”, indi isə yerinə qayıdır.
F-1.az şirkətin rəsmi videosuna istinadən bildirir ki, Formula1 sürücüləri bu döngənin girişində bolidin sürətini 110 metr ərzində 219 km/saat (312-93) azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2168 kVt güc ayrılır, yüklənmə 4.8g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 163 kq təşkil edir…
