Quru. Günəşli. Havanın temperaturu +26° C, trasın temperaturu +45° C

2013-cü ilin Almaniya yarışı çox maraqlı alınıb. Bir həftə əvvəl Silverstounda çoxsaylı təkər partlamalarından sonra Pirelli mühəndisləri təkərin konstruksiyasında polad təbəqini kevlar təbəqə ilə dəyişiblər – təkərin konstruksiyası 2012-ci ilə yaxınlaşsa da, tərkibi 2013-cü ildə olduğu kimi qalıb.

Kevlar təbəqəli təkərləri komandalar hələ Kanada sərbəst yürüşlərində yoxlamışdılar, amma o zaman komandaların işinə yağış mane olmuşdu, ona görə də çempionat iştirakçıları yeni təkərlərlə uik-endin gedişində tanış olublar.

Daha bərk olan Medium tərkibi hamının xoşuna gəlib, Soft-a bir dövrədə 1.5 saniyə uduzmasına baxmayaraq, daha stabil və daha resurslu olması ilə seçilib. Soft isə daha yaxşı ilişmə təmin etsə də, daha tez yeyilib – ənənəvi sıralanma turu üçün olan təkər.

Hərçənd, sıralanma turunun sonunda heç də hamı Soft-u seçməyib. Ferrari sürücüləri şənbə günü yaxşı mövqe qazanmaq şanslarını bazar gününün fərqli strategiyasına qurban veriblər, Batton və Hülkenberq isə sürətli dövrədən imtina edərək təkər seçimi hüququnu əldə ediblər.

Nəticədə Alonso, Massa, Batton, Hülkenberq, Bottas və Maldonado starta Medium təkərlərlə çıxıblar, yerdə qalan sürücülər isə Soft-u seçiblər.

Startda hər iki Red Bull sürücüsü Həmiltonu qabaqlayıb və Fettel yarışa başçılıq edib, Massa Rikkardonu, Peres isə Battonu keçiblər. 2-ci dövrənin sonunda ilk onluq: Fettel – Uebber – Həmilton – Rəykkönen – Qrojan – Massa – Rikkardo – Alonso – Peres – Batton.

4-cü dövrənin əvvəlində Massa birinci dövrədə trasdan çıxaraq mübarizədən kənar qalıb. 4-cü dövrənin sonunda Pol di Resta birinci pit-stoplar dalğasına start verib – şotlandiyalı sürücü pit-leyndə Vernlə toqquşmadan son anda qurtula bilib. 5-ci dövrədə Force İndia və Toro Rosso digər sürücülərini də yeni təkərlərə keçirib. 6-cı dövrədə Həmilton, 7-ci dövrədə Fettel və Peres, 8-ci dövrədə Rəykkönen və Uebber təkərlərini dəyişiblər.

Markın pit-stopu zamanı problem yaranıb – mexaniklər arxa sağ təkəri uzun müddət bağlaya bilməyiblər, sonra Uebber yerindən tərpəndikdə təkər maşından ayrılıb və teleoperatora dəyib: onu təcili tibb mərkəzinə aparıblar. Mark trasa ən sonuncu və bir dövrə geriqalma ilə qayıdıb.

Fettel pit-stopundan sonra trafikə düşüb, amma Hülkenberq və Battonu keçdikdən sonra yaxşı temp tutaraq yoluna davam edib. Həmilton isə pit-stopundan sonra komanda yoldaşının arxasında ilişib – komanda Rosberqə Lyuisin fərqli strategiyada olduğunu bildirdikdən sonra Niko onu buraxıb. 12-ci dövrədə Alonso boksa gəlib, 13-cü dövrədə isə Qrojan Soft təkərlərini Medium-a dəyişib və Fettel liderliyi özünə qaytarıb. 14-cü dövrədə Rəykkönen Rosberqi qabaqlayıb.

16-cı dövrədə Rosberq boksa yollanıb, 17-ci dövrədə Hülkenberq də ilk pit-stopunu gerçəkləşdirib, 18-ci dövrədə isə Rikkardo ikinci dəfə boksa yollanıb. Bu zaman Rəykkönen Həmiltonu da arxada qoyub. 21-ci dövrədə Batton və Maldonado ilk dəfə mexaniklərinə qonaq olublar, 22-ci dövrədə Həmilton ikinci dəfə boksa yollanıb.

Bu zaman trasda Byankinin maşınında motor alovlanıb – Jül maşını saxlayıb və kokpiti tərk edib, amma maşın təpədə dayandığı üçün araxaya hərəkət etməyə başlayıb və trasa çıxıb. Yarışın direktoru Çarli Uaytinq Təhlükəsizlik Maşınını (TM) trasa buraxmalı olub. İlk dördlük fürsətdən istifadə edərək yeni təkərlərə keçib, 24-cü dövrənin sonunda TM-in araxsında ilk onluq: Fettel – Qrojan – Rəykkönen – Alonso – Batton – Hülkenberq – Həmilton – Peres – Sutil – di Resta.

Vernin maşınında hidravlik problem üzə çıxıb və fransalı sürücü boksda mübarizəni dayandırıb.

29-cu dövrədə restart elan olunub. Fettel liderliyini qoruyub saxlayıb, ilk onluqda dəyişiklik olmayıb. TM-in arxasında liderlə bir dövrəyə qayıtmış Uebber peletonun quyruğunda bir neçə mövqe qazanıb. Peres Maldonadonu keçərək 8-ci yerə yüksəlib, 37-ci dövrədə Hülkenberq, 38-ci dövrədə Uebber yeni təkər dəstinə keçiblər.

Fettel arxasındakı sürücülərdən uzaqlaşa bilməyib, amma sürət fərqi kifayət qədər olmadığı üçün Qrojan və Rəykkönen real ötmələrdən uzaq olublar. 39-cu dövrədə Qrojan, 41-ci dövrədə Fettel sonuncu dəfə boksa yollanıblar – Fettel trasa öndə qayıdıb, amma yarışa Rəykkönen başçılıq edib. 45-ci dövrədə Fettel və Qrojan Həmiltonu keçiblər və Lyuis bu cütlüyü bir az ləngitdikdən sonra boksa yollanıb.

47-ci dövrədə Batton, 48-ci dövrədə Rosberq pit-stop ediblər. 49-cu dövrədə Rəykkönen və Alonso sonuncu dəfə boksa yollanıblar və trasa Fettel-Qrojan cütlüyünün arxasında qayıdıblar. Batton komanda yoldaşı Peres üstələyərək 5-ci yerə yüksəlib. 50-ci dövrədə, finişə 10 dövrə qalmış ilk onluq: Fettel – Qrojan – Rəykkönen – Alonso – Batton – Peres – Həmilton – di Resta – Uebber – Bottas.

Komanda iki dəfə Qrojana xəbər verib ki, Rəykkönen Soft təkərlərlə daha sürətlidir və 54-cü dövrədə Roman Kimini irəli buraxıb. Kimi Fettellə fərqi minimuma endirsə də, real ötmə imkanı olmayıb. Sonuncu dövrədə Həmilton Battonu 5-ci yer uğrunda mübarizədə üstələyib. Finiş xəttini keçdikdən sonra Alonso birinci döngədə maşınını saxlayıb.

Sebastyan Fettel ev trasında ilk qələbəsini qazanıb. Mövsümdə 4-cü, karyerasında 30-cu qələbə almaniyalı sürücünün çempionatdakı liderliyini daha da möhkəmlədib. Rəykkönen və Qrojan podiumu tamamlayıblar – Bəhreyn podimunun daha bir təkrarı.

Üç həftədən sonra Hunqarorinqdə mövsümün birinci yarısı başa çatacaq, komandalara tam yeni təkərlər veriləcək, amma əvvəlcə Silverstounda gənc sürücülərin testləri olacaq. Darıxmayacayıq!

Sürətli dövrə: Fernando Alonso (Ferrari) – 1:33.468 (51-ci dövrə).

Turnir cədvəli:

Quru. Günəşli. Havanın temperaturu +22° C, trasın temperaturu +37° C

Hokkenhaymrinqdə uik-endin senarisi iki həftə əvvəl Silverstounda baş verənləri təkrarlayıb – cümə sərbəst yürüşlərində yağış, şənbə sərbəst yürüşləri quru, sıralanma turu yağış və yarış da quru asfaltda. Komandalar yenə də hazırladıqları yeniliklərin effektliyini və uzun məsafədə təkərlərin yeyilməsini qiymətləndirə bilməyiblər.

İki həftə əvvəl olduğu kimi yağışlı sıralanma turunda poulu Fernando Alonso qazanıb. Üç sürücü – Qrojan, Rosberq və Uebber maşınlarında ötürmələr qutusunu vaxtından əvvəl dəyişdikləri üçün startda beş itiriblər, Peres isə eyni cəzanı sıralanma turunda Alonso və Rəykköneni bloka saldığı üçün alıb.

Red Bull komandasının nümayəndələri bazar günü səhər tezdən stüardların ofisinə çağırılıblar – FİA-nın texniki nümayəndəsi Co Bauerin imzaladığı məktubda komanda texniki reqlamenti pozmaqda şübhəli bilinib. Stüardlar bir neçə saat mübahisəli vəziyyəti müzakirə ediblər, amma sonda sanksiyalardan vaz keçiblər – onlar Red Bull-un izahatlarını tam qəbul etməsələr də reqlamentin pozulması sübut olunmayıb.

Startdan əvvəl asfaltın temperaturu +30 dərəcəni keçib, ona görə də hər şey startda təkər seçimindən asılı olub – sürücülərin çoxu Soft tərkibini seçib, yalnız Kobayaşi, Vern, Pik, Rosberq və Qlokdan başqa.

Startda Alonso poulun üstünlüyünü saxlayıb, Batton Maldonadonu qabaqlayıb, Həmilton iki mövqe itirib, Rəykkönen iki mövqe qazanıb. Massa, Senna və Qrojan start insidentindən sonra boksa təmirə yollanıblar. 2-ci dövrədə Həmilton qırıntılar üzərindən keçərkən arxa sol təkəri deşilib və təkərini dəyişdikdən sonra peletonun sonuna düşüb, Lyuisin yavaşlaması zamanı fürsətdən istifadə edən di Resta Rəykköneni keçib. 3-cü döngədə ilk onluq: Alonso – Fettel – Şumaher – Hülkenberq – Batton – Maldonado – Uebber – di Resta – Rəykkönen – Rikkardo.

Rəykkönen di Restanı keçərək mövqeyini geri qaytarıb, Batton Hülkenberqi qabaqlayıb. 17-ci yerdən start almış Peres 9-cu yerə yüksəlib. Peleton uzanıb, Alonso hər dövrə Fettel üzərində üstünlüyünü 0.1 saniyə artırıb.

10-cu dövrədə di Resta ilk pit-stopunu keçirib, 11-ci dövrədə Batton Şumaheri keçərək üçüncülüyə yüksəlib. 12-ci dövrədə Rəykkönen yenidən Soft təkərlərə keçib, 13-cü dövrədə Hülkenberq, Uebber və Rosberq, 14-cü dövrədə Şumaher və Petrov, 17-ci dövrədə Peres, 18-ci dövrədə Alonso, 19-cu dövrədə Batton və Rikkardo, 20-ci dövrədə Fettel ilk pit-stoplarını reallaşdırıblar. İlk üçlükdə vəziyyət dəyişməyib. Arxada isə Hülkenberq, Şumaher və Rəykkönen arasında gərgin mübarizə gedib. Mixael həmyerlisini keçərkən Kimi bundan istifadə edib və növbəti dövrədə yeddiqat dünya çempionunu da keçib. 23-cü dövrədə ilk onluq: Alonso – Fettel – Batton – Rəykkönen – Şumaher – Hülkenberq – Peres – Uebber – di Resta – Kobayaşi.

Fettel Alonsoya hücum məsafəsinə yaxınlaşıb, bir neçə dövrə DRS-dən istifadə edib, amma liderlərin mübarizəsinə bir dövrə geri qalan Həmilton qarışıb – britaniyalı sürücü Fetteli keçib və Alonso ilə mübarizəyə girişib.

31-ci dövrədə Hülkenberq və Həmilton, 36-cı dövrədə Şumaher, 38-ci dövrədə Rəykkönen, Maldonado və Rikkardo, 39-cu dövrədə di Resta, 40-cı dövrədə Batton, Peres və Uebber pit-stopa baş çəkiblər. 41-ci dövrədə iki lider – Alonso və Fettel boksa yollanıblar, trasa qayıdarkən Batton onların arasına düşüb. Sebastyan bir neçə həmlə etsə də, Censon müdafiə oluna bilib. 44-cü dövrədə ilk onluq: Alonso – Batton – Fettel – Rəykkönen – Şumaher – Hülkenberq – Kobayaşi – Peres – Rosberq – Uebber.

Asfaltın temperaturu +37 dərəcəyə çatıb, təkərin yeyilməsi də sürətlənib. Batton Alonsoya yaxınlaşıb və DRS-dən istifadə etməyə başlayıb. 50-ci dövrədə Rosberq, 52-ci dövrədə Şumaher 3-cü pit-stoplarını keçiriblər. 56-cı dövrədə Həmilton boksda maşınını saxlayıb – yarışı dayandıran yeganə sürücü bu gün Lyuis olub.

Finişə 5 dövrə qalmış ilk üçlük 2.6 saniyə intervalında olub. Sondan əvvəlki dövrədə təkərləri tam yeyilmiş Battona sancaq döngəsində Fettel hücum edib və almaniyalı sürücü trasdan kənara çıxmaqla rəqibini qabaqlayıb. Finişdən sonra stüardlar bu insidentə görə Fettelin yekun nəticəsinə 20 saniyə əlavə ediblər.

Fernando Alonso isə bu gün mövsümdə 3-cü, karyerasında 30-cu qələbəsini qazanmaqla çempionatda liderliyini möhkəmlədib.

Sürətli dövrə: Mixael Şumaher (Mercedes AMG) – 1:18.725 (57-ci dövrə).

Qeyd: (*) – Censon Battonu ötərkən ötmə qaydalarını pozduğuna görə, Sebastyan Fettelin yekun nəticəsinin üzərinə 20 saniyə əlavə olunub.

Turnir cədvəli:

Quru. Buludlu. Havanın temperaturu +14° C, trasın temperaturu +19° C

Cümə və şənbə günləri sürücülər quru asfaltda işləmişdilər, amma dünən sıralanma turundan sonra Nürburqrinqə yağış yağıb – yağış kiçik fasilələrə qədər bu gün səhərə qədər davam edib. Yarışa qədər asfalt tədricən quruyub, amma starta yarım saat qalmış FİA sazlanmalara düzəlişlər etməyə icazə verib.

Vitantonio Liutsinin maşınında ötürmələr qutusu dəyişdirildiyi üçün sürücü startda beş yer itirib, Sebastyen Buemi isə sıralanma turunun protokollarından xaric edilib – onun maşınından götürülmüş yanacağın analizi zamanı məlum olub ki, tərkibində reqlamentə uyğun olmayan əlavələr var. Nəticədə sürücü yarışa sonuncu yerdən başlamalı olub.

Sürücülər sliklərlə start alıblar. Həmilton Uebberi elə startda qabaqlayıb, Alonso isə Fetteldən üstün olub, amma səhvi üzündən almaniyalı sürücünü irəli buraxıb. İlk dördlük – Həmilton, Uebber, Fettel və Alonso eyni templə Rosberqdən uzaqlaşmağa başlayıb.

8-ci dövrədə Alonso Fetteli keçərək üçüncülüyə yüksəlib, 10-cu dövrədə Sebastyan nəm porebrikin üzərində fırlanıb və yeddi saniyə vaxt itirib.

11-ci dövrədə Haydfeld qəzaya uğrayıb – Buemi ilə mübarizədə almaniyalı sürücü səhvə yol verib, Nik mübarizəni dayandırıb, Sebastyen isə boksa tələsib. 12-ci dövrədə Massa Rosberqi keçərək ilk dördlüyün ardınca yollanıb.

13-cü dövrədə Uebber və Həmilton iki dəfə mövqelərini dəyişiblər, liderlərin dueli sayəsində Alonso hücum məsafəsinə yaxınlaşıb, elə bu zaman Mark pit-stopa yönəlib. Növbəti dövrədə Həmilton, Alonso və Fettelin pitindən sonra Mark yarışa başçılıq edib. Amma ilk üçlük sıx vaxt intervalında hərəkət edib.

31-ci dövrədə Uebber, 32-ci dövrədə isə Həmilton ikinci dəfə pit-stopa baş çəkiblər. Lyuis Markn önündə trasa qayıdıb – avstraliyalı sürücünün cəhdlərinə baxmayaraq, britaniyalı sürücü öndə qalıb. 33-cü dövrədə isə Alonso pit-leyndən trasa lider kimi qayıdıb, amma britaniyalı sürücü sərt manevrlə liderliyini geri qaytarıb. Nəticədə pit-stopda Uebber iki mövqe itirib. İlk üçlük təkərlərini dəyişsə də, qalan sürücülər pitə tələsməyiblər.

36-cı dövrədə Battonun maşınında hidravlik sistemin təzyiqi aşağı düşdüyü üçün britaniyalı sürücü mübarizəni dayandırmalı olub.

37-ci dövrədə Rosberq, 38-ci dövrədə Şumaher, 41-cidə Fettel və 42-cidə Massa ikinci pit-stoplarını reallaşdırıblar.

İlk üçük isə mübarizəni sonuncu pit-stopa saxlayıb. 52-ci dövrədə Lyuis, növbəti dövrədə isə Fernando bərk təkərlərə keçiblər, britaniyalı sürücü öndə qalıb. Mark yumşaq təkərlərlə trasda 3 dövrə çox qalsa da, trasa üçüncü yerdə qayıdıb.

Massa və Fettel isə pit-stoplarını sonuncu dövrədə reallaşdırıblar və Red Bull mexanikləri daha cəld tərpəniblər – Sebastyan braziliyalı sürücünü çətinliklə üstələyib.

Lyuis Həmilton isə mövsümdə 2-ci, karyerasında 16-cı qələbəsini qazanıb. Fernando Alonso ikinci, Mark Uebber üçüncü olub. Mövsümün lideri Sebastyan Fettel bu il ilk dəfə podiuma qalxmayıb, amma çempionatda yerini daha da möhkəmlədib…

Sürətli dövrə: Lyuis Həmilton (McLaren) – 1:34.302 (59-cu dövrə).

Turnir cədvəli: