Almaniya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Nürburqrinq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – start düzlüyünün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 210 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2360 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.57g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 149 kq təşkil edir…
Böyük Britaniya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Hokkenhaym avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – sancaq döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 236 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 2353 kVt güc ayrılır, yüklənmə 5.56g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 146 kq təşkil edir…
Almaniya Qran Prisi ərəfəsində Brembo şirkətinin mühəndisləri Nürburqrinq avtodromunda ən ciddi əylənmə nöqtəsini – start düzlüyünün sonundakı döngənin girişini təsvir edən videoçarx hazırlayıblar.
Sürücülər sürəti 212 km/saat azaltmalıdırlar, bu zaman əylənmədən 1950 kVt güc ayrılır, yüklənmə 4.81g-yə çatır, əyləc pedalına edilən təzyiq isə 122 kq təşkil edir…
